近年来，我院抢抓交通行业大发展的机遇，深化教学改革，不断提高人才培养质量，积极开拓就业市场，毕业生就业率均超过90%，稳居省内高校前列。特别是去年遭遇全球经济危机的严峻形势下，我校仍为3033名毕业生提供了8000多个就业岗位，平均每个毕业生可以获得近3次就业机会，就业率达到了92%，对口就业率稳定在80%以上。其中中央财政支持的工程机械运用与维护等四大专业平均就业率超过了97%，用人单位及毕业生满意率均超过90%。我们的主要作法是：
一、对接产业，以“销”定“产”，确保毕业生适销对路
1、大力调整专业结构，不断适应区域优势产业发展新需求。学院根据行业和区域支柱产业发展战略，科学分析和预测市场的发展方向，主动调整专业设置，打造了6个与湖南交通运输业、工程机械制造业等支柱产业直接对接，与产业互动良好的品牌专业。在招生计划安排时，经过对上年度各专业的就业状况和本年度各专业的实习情况进行分析后，对社会需求量大、就业形势好的专业，如路桥、汽车等专业多安排计划，就业形势不理想的专业少安排或不安排计划。汽车专业一直是我院的拳头专业，我们在开发就业市场的过程中，发现了机动车保险行业巨大的市场需求，2003年我们率先在全国高职学院开办了机动车保险专业，几年来，毕业生就业率一直保持100%。
2、努力扩大“订单培养”，构建校企合作育人新机制。多年来，学院积极推行“校企合作，订单培养”，根据“订单学生校企共选、培养方案校企共定、教学资源校企共享、实训就业校企共管、教学质量校企共监”的“五共”原则，积极探索工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等有利于增强学生能力的教学模式，形成了“一、二、三、零”的联合办学特色，即“争创一批订单、强化两方培养（校企）、达到三个满意（学校、企业、学生）、实现零距离上岗”。近年来又进一步把“工学结合，订单培养”做大、做强、做深、做精，与企业互相渗透、深度融合。到目前为止，已与“三一重工”等国内外52家大中型企业联合办学，“订单”覆盖50%以上的专业，“订单”班学生占到了在校学生总数的1/2，对口就业率100%。就业工作形成了“订单培养+学院推荐+行业吸纳”的特色。
3、扎实推进集团化办学，不断拓展毕业生就业新渠道。2009年3月，学院牵头组织成立了湖南交通运输职业教育集团，成员单位以路桥、汽车、工程机械等交通运输大类专业为纽带，由56家职业教育院校、相关企业、科研院所、行业协会及社会有关单位组成。集团成员单位通力合作，在人才培养与培训、人力资源开发与利用、产学研结合、对外交流与合作等方面，展开实质性的探索与融合，促进集团成员共同发展。集团化办学，一是每年为学院提供了大批高素质技术型专业兼职教师，并为学院专职教师提供了专业技能锻炼的舞台；二是稳定了毕业生就业渠道，2009届毕业生有30%是在集团成员单位就业的。
二、深化教改，保障质量，着力提升毕业生就业核心竞争力
1、实施模块式课程改革，构建基于工作过程的课程体系。学院根据交通行业和区域经济需求特点，依据“工学交替、系企一体”的专业建设模式，按照岗位职业能力要求，整合教学内容，形成了以职业岗位作业流程为导向的模块化课程结构，构建了“公共素质课程模块＋专业平台课程模块＋专业核心课程模块＋专业拓展课程模块”的具有工学结合特色的课程体系，着重培养学生的专业适应能力和可持续发展能力；依据基本能力、专业能力、职业能力要求，按照专业基础实训、专项技能实训、专业综合实训和顶岗实习四个层次，对学生进行科学、系统、全面的实践教学。学院还实施了“双证融通”，要求学生在取得毕业证书时必须取得一门与专业相对应的职业资格证，从根本上提升学生的职业适应力和就业竞争力。国家示范高职院校建设以来，学生中级职业资格证获取率达到了100％，高级证书获取率由原来的15％提高到了35％。
2、实施“三百工程”，抓紧培养高素质“双师型”教师队伍。学院启动了“百名教师下企业、百名教师海外培训、百名技师进课堂”项目。2009年暑假，实训处组织233名中青年教师分成76个项目组，带着任务、带着技术，奔赴72家企业进行了为期一个多月的实践锻炼。教师们走下讲台，走进企业，或野外作业，或车间操作，实现了由“先生、教授”向“学生、技师”身份角色的转换，培养了一批具备课程开发、实践教学能力强的“既拿教鞭，又拿扳手”的“双师型”教师队伍。
3、实施弹性学制，切实调动学生苦练技能的主动性和自觉性。为了推动人才培养模式改革，提高人才培养质量，将学习自主权还给学生，学院实行了弹性学分制管理。实现网上任课教师课程展示、教师课程竞选、教学设备全天开放、学生成绩警示等各项教学改革措施，进一步扩大学生的自主权，使学生在导师的指导下根据专业人才培养方案，自主安排学习进程，自主选择课程，自主选择任课教师。学生自主选择，尊重了学生的个性和兴趣，有利于培养多层次、多规格、多样化的优秀人才，彻底改变了“以课堂为中心、以教材为中心、以教师为中心”的传统教育方式，有力调动了学生学习积极性。
1、创新学生技能培养训练模式。学院坚持以服务为宗旨，以就业为导向，深化教育教学改革，形成了专业特色鲜明的人才培养模式。如，道路桥梁工程技术专业根据南方“春夏多雨，秋冬干燥，工程施工主要集中在秋季”的特点，实施了“秋去春回”工学交替的人才培养模式；交通安全与智能控制专业启动了在安全系统、监控系统、收费系统等三个系统方面循环地培养学生的系统集成与维护能力、技术管理能力、设备操作能力的“3＋3大循环”模式。
2、创新学生道德素质培养体系。学院大力倡导融“湖湘文化、交通文化、企业文化”于一体的“四好”（好品德、好技能、好形象、好使用）文化，构建“分阶段、分层次”的道德素质教育培养体系，形成“在实践中育人，在体验中成长”的道德素质教育模式，培育具有 “开路先锋”精神和“铺路石子”精神的良好道德品质的高职人才。接受了我校毕业生的单位，普遍反映我校学生不但综合素质高，专业技能过硬，还特别具有开拓意识和吃苦耐劳的精神。因而，深受用人单位欢迎。
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