金秋时节，浙江交通职业技术学院（简称浙江交院）迎来120位特殊的新生，他们将就读于该院今年新开设的两个航空类专业，3年毕业后将飞翔在浩瀚的蓝天。

近年来，随着我国低空空域逐渐开放和浙江省“大航空”战略的实施推进，浙江省通用机场陆续兴建，用人需求大增，毕业生具有良好的就业和发展前景。今年，浙江交院将专业与产业对接，启动两个航空类专业：航空港管理专业（航空服务），面向浙江省普高文、理科毕业生招收90人；通用航空器维修专业只针对普高，招收30人。

培养更注重实践

记者了解到，航空港管理和通用航空器维修两个专业学制均为三年。其中，航空港管理专业主要培养方向为空中乘务员、空中安全员及机场安检、值机等岗位人员，通用航空器维修专业主要面向通用航空、飞机维修、飞机制造企业相关岗位，从事通用航空器维护、定检、部件修理和技术管理等工作。

为确保航空港管理专业人才培养高起点、高质量，浙江交院与北京通用航空产业基地投资控股有限公司合作办学，共同投入实训设备、共同开展教学，确保人才培养质量。通用航空器维修专业方面，浙江交院与省内大型通用航空公司合作，培养社会急需的航空器机务维修专业人才。

浙江交院新开设的通用航空器维修专业，是浙江省唯一的航空维修类专业。据浙江交院航空学院院长潘国强介绍，这个专业主要是适应社会发展与经济建设需要，培养具有通用航空器维护、定检、部件修理和技术管理等方面工作能力的高端技术技能型人才。

记者在航空港管理专业报考要求中发现，进入这个专业学习必须具备过硬的自身条件，对于心理素质和英语水平也有相应的硬性要求。潘国强告诉记者，空中乘务员经常与国外客人打交道，加上目前的通航飞机大都从国外进口，通用航空器维修手册和说明书都是英文版，因此学生入校后都要强化英语。

对于通用航空器维修专业，潘国强说，飞机维修最为重要的是确保飞行安全，哪怕是一颗螺丝钉，都不能马虎了事。飞机维修师签字放飞后，要对飞机的安全承担相应责任。“这份职业需要责任心，更需要过硬的心理素质。”他说。

在培养过程中，航空港管理专业学生大三时要到航空公司实习，学生可以切身体会并全面掌握专业技能。同时，依托北京通用航空产业基地的丰富资源，对达到要求的毕业生可以推荐到民航系统就业。

打造航空专业群

能够跟随银鹰翱翔于无边天际，是不少人梦寐以求的职业。据业内预测，若以每架飞机需要30名左右空乘人员轮班计算，加上相当数量的自然减员及我国二级地市机场新建和改扩建，未来20年我国空乘人员缺口将超过10万名。

根据规划，到2030年浙江省要建设80个通用机场，通用航空将出现井喷式发展，通用航空器维修人员需求量猛增。而目前全国培养通用航空器维修专业人才的学校只有5家，当年招生总计仅300人。潘国强表示，浙江交院将与省内通用航空公司及通用航空产业园紧密合作，确保人才培养质量，确保毕业生有良好的就业和发展前景。

潘国强说，在浙江，浙江交院开设航空专业并非唯一一家，却是首个成立航空专业群的院校。2020年前，浙江交院还将陆续开设航空机电设备维修和无人机应用技术等航空类专业，逐步打造浙江省航空人才培养基地，为浙江省航空产业发展做好人才保障。

“与浙江交院合作之前，我们尝试过与普通的本科院校进行合作，但从整个就业方向来讲，高职院校的学生更适合服务行业。”浙江省通用航空教育总监刘思凯表示，他们更青睐与高职院校进行合作。

对于学生来说，航空专业更是很多人的梦想。由于通用航空器维修专业技能要求较高，行业和社会认可度较高，从业技术人员普遍较受尊重。毕业生起薪一般高于其他行业，随着就职年限及考取执照级别的提升，工作3到5年后月薪可过万元，取得放飞资格后薪酬更是陡增。

“目前高校航空人才培养比较缺失，航空是一个全新的领域，这次我们慎重地通过校企合作，来满足综合交通运输发展的需要。”浙江交院院长王怡民表示，此次合作办学开设航空专业产业链，也为浙江省航空领域人才培养和专业群建设迈出了坚实的一步，意义重大，将进一步提高浙江交院与交通行业发展的契合度，更好地实现专业与交通产业的对接，培养更多优秀的交通技术技能型人才。

特约记者 王科 文 严洪广 供图