21日至22日，亚洲船东论坛（AFS）海员委员会第20次中期会议在南通举行。来自中国、日本、韩国、新加坡、菲律宾等亚洲国家和地区的高端船东，云集南通航运职业技术学院，共同研讨船员雇佣与培训及劳动组织劳务相关问题。“南通航院的毕业生专业技术扎实，不仅迅速成长为专业骨干，很多人还走上管理岗位。”船东们对南通航院培养出的优秀人才赞赏有加。

亚洲船东拥有和经营着超过世界总吨位40%的商船队，在世界航运界举足轻重，船员具备怎样的航海技能、业务素质和职业素养，船东最具有发言权。2000年至今，南通航院输送船员4万余人，他们的身影活跃在世界一流的各大航运公司，广受船东好评，不少优秀毕业生的事迹在业内传颂。

2012年，南京远洋货轮“祥华门”号在伊朗海域遭遇索马里海盗，担任轮机长的航院毕业生李生明与海盗斗智斗勇，成功反击获救，当时船上28名中国船员中有12名出自南通航院。在我省远洋航海业界，获得国家、省部级的劳模中，有六成为南通航院毕业生。不仅如此，一些毕业生从技术岗位成功转型到高管岗位，南京远洋公司总经理徐传光便是代表之一。

为把中国从“海员大国”发展成为“海员强国”，南通航院不仅强化专业素养培训，更注重培养学生的可持续发展能力。学校与航运企业合作共建 “海澜之舟”等3条生产性教学实习船；与新加坡海员联合会、新加坡森海海事服务有限公司合作共建“中新（南通）国际海事培训中心”。

院长杨泽宇介绍，“中新国际”通过先进的课程体系和管理模式、中西合璧的教师队伍，促进学校航海类主干专业与国际全面接轨，提升人才培养的国际化水平。截至目前，已经为境外企业输送了符合国际船东要求的船员500多人次。

今年教师节，南通航院副院长施祝斌的课题《基于“海上教学工厂”的高职航海类专业人才培养探索和实践》，喜获“国家教学成果”一等奖。该课题历经3年理论研究和4年实践，创新提出的校企合作体制机制、“双向四段”工学结合的人才培养模式，在全国起到引领和示范作用。

我国是发展中的航运大国，海员数量居世界第一位，外派规模世界排名第2位。“海员是航运产业发展中最活跃、最重要的基础力量。”亚洲船东论坛海员委员会主席傅向阳持续看好南通航院，希望学院为远洋运输业培养更多优秀人才，为亚洲乃至国际海员培训与发展起到更好的推动作用。